Ịgbanwe ụgbọ ala nke anyị ka malitere nje kemgbe ụgbọ ala mbụ mepụtara. Anyị niile na-achọ ihe ga-eme ka ụgbọ ala anyị bụrụ ihe pụrụ iche na-adọrọ adọrọ n'okporo ụzọ. Dị ka otu ngwaahịa kpọmkwem ezughị ezu iji kwado mkpa niile, Max Racing Exhaust na-enye ọtụtụ ngwaahịa nke na-enye gị ohere ịnụ ụtọ mmasị nke imegharị na ịhazi ụgbọ ala gị nwere.
Emebere usoro ikpochapu iji belata mmetọ ikuku nke ụda na ịchịkwa ọnụego ikuku nke injin combustion (ICE). Enwere ọtụtụ nyocha & mmepe emere na okwu ahụ iji bulie arụmọrụ injin n'oge ọ bụla, gụnyere anyị. Ọ bụ ezie na usoro iyuzucha ahụ chọrọ atụmatụ dị mgbagwoju anya maka ngwa ọ bụla dị iche iche, ihe ndị bụ isi anaghị agbanwe agbanwe: banye na gas combusted site na valvụ iyuzucha, hapụ ya na ikuku iji hụ na okirikiri combustion na-aga nke ọma. Ihe dị iche iche na-agbanwe agbanwe na-adabere na ngwa ngwa bụ ogologo ọkpọkọ, dayameta, radius nke bends, olu muffler na ime ihe mgbagwoju anya na-emetụta arụmọrụ.
Ịhọrọ ikpochapụ nke ọma nwere ike bụrụ ihe mgbagwoju anya na-ewe oge. Ọ bụ ezie na ọtụtụ n'ime ndị ọrụ na-ahọrọ usoro ikpochapu na-adabere na naanị ụda na anya, ọ dị mkpa iburu n'obi na iji nweta ọrụ kachasị mma, akụkụ ziri ezi nke ọkpọkọ ga-adaba na nchikota engine, na nke kachasị mkpa na rpm nke kpọmkwem horsepower. . Ya mere, ọ bụrụ na ị na-arụ ọrụ, anyị, Max Racing Exhaust nọ ebe a iji nye gị azịza nke nghọta bụ isi nke iyuzucha ahụ yana nhọrọ ziri ezi dabara na sistemụ iyuzucha ụgbọ gị ọzọ.
Maka ịrụ ọrụ kacha mma, nhazi sistemu iyuzucha ga-adabarịrị na sistemụ induction engine, nha cylinder na oge camshaft. Ekwesịrị ijikọ ihe ndị a ọnụ dị ka usoro agbakwunyere maka arụmọrụ kacha mma n'ime oke rpm. Ọ bụrụ na gbanwetụrụ otu akụrụngwa, a ga-eweghachite otu ihe niile iji kwado arụmọrụ kacha.
Usoro iyuzucha kacha mma na-enweta nguzozi nke nrụgide n'etiti oriri nke injin na traktị iyuzucha n'ime oke rpm nyere. Ọmụmaatụ maka onye na-agba n'okporo ámá, ma ọ bụrụ na ị chọrọ kacha torque na ala na midrange (2,500-4,500 rpm) maka ọmarịcha osooso na okporo ụzọ cruising tinyere ezigbo ike na n'elu njedebe. Otú ọ dị, ụdị ọ bụla nke ọkpọkọ bụ nkwekọrịta. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na e mere ọkpọkọ maka naanị njedebe njedebe ala, ọ ga-ahapụ ike ịnya elu na njedebe. ka ọ dị ugbu a, maka ndi ogba oso, nnukwu igwe na-ebuwanye ibu na-arụ ọrụ ụgbọ elu na-emepụtakarị ọkpọkọ maka ike elu-elu ma na-eweda ala dị ala, ya mere ụgbọ ala ahụ ga-amalite ngwa ngwa, na-eme ka ngwa ngwa ngwa ngwa. Usoro ikpochapu na-arụ ọrụ naanị site n'ụdị dị warara nke igwe rpm dum nke injin ahụ, ya mere a ga-edozirịrị ihe ndị ka mkpa na imebi iji nweta njirimara arụmọrụ achọrọ. Isi ihe ndị dị na sistemu iyuzucha ọkụ gụnyere nkụnye eji isi mee/ manifold, ihe ntụgharị catalytic, resonator iyuzucha, na ihe mkpuchi ọkụ. Dayameta, ogologo na nhazi nhazi nke ihe ndị a ga-enwe mmetụta dị ukwuu na engine.
Dayameta ọkpọkọ mkpochapụ
Dayameta ọkpọkọ bụ otu n'ime akụkụ dị oke mkpa maka ịkwalite arụmọrụ ụgbọ ala n'ihi na dayameta ya na-ekpebi oke olu ọ ga-esi na ya na-enwe mmetụta dị ukwuu na ọsọ ikuku ikuku. Ọnụ, ntugharị injin, oke mkpakọ, dayameta valvụ, nkọwa camshaft na band rpm na-ekpebi dayameta kacha mma. Nrụgide azụ nke mkpochapụ ga-abawanye ma ọ bụrụ na dayameta ọkpọkọ dị ntakịrị. Backpressure bụ nguzogide na-asọpụta na-emepụta n'ime usoro ikpochapu. Nrụgide dị elu na-abawanye mfu nke mgbapụta nke injin, na-ebute nrụgide dị ukwuu na piston n'oge okirikiri iyuzucha.
Tụkwasị na nke ahụ, nnukwu azụghachi azụ na-ebelata nkwụsị nke ntanye na-ebuli elu n'oge oge "mgbu". Blowdown bụ ihe ịtụnanya nke ịgbasa ikuku ikuku na-enyere aka ịchụpụ ihe fọdụrụ na combustion na cylinder wee malite mgbe valvụ iyuzucha ya meghere. Ntupu na-ezo aka ka esi achụpụ ihe fọdụrụ combustion nke ọma na cylinder site na ịgbasa gas iyuzucha. Mgbawa na-amalite mgbe valvụ iyuzucha meghere wee kwụsị mgbe nrụgide cylinder na nrụgide sistemu iyuzucha nha nhata. Iji mgbada iji nyere aka wepu ikuku ikuku na-ebelata mfu nke injin ahụ n'ihi na a na-etinye obere ihe anụ ahụ na piston n'oge okirikiri ikuku. Ọnọdụ dị mma bụ inwe nguzozi n'etiti nkwụghachi azụ na ike ikuku gas. Dayameta ọkpọkọ buru ibu gabiga ókè ga-ebelata nrụgide azụ mana ọ na-ebelatakwa ọsọ, na-ebute ike ọgwụgwụ ala adịghị mma.
Ogologo Pipe Exhaust
A na-ekpebi ogologo ọkpọkọ site na ngwa injin (nlegharị anya, okporo ụzọ ọkụ, agbụrụ, wdg) na oke rpm. Ogologo pipe na-achịkwa inertia na ntugharị ebili mmiri, nke na-eme ka mmetụta scavenging nwere na mmepụta ike. Nchacha na-eji kọlụm nke ikuku ikuku na-akpụ akpụ (inertia scavenging) ma ọ bụ ike pulse ike dị elu (nyocha ebili mmiri) iji nyere aka sachapụ ihe fọdụrụ na combustion na cylinder ahụ. Inertia na ịkwagharị ebili mmiri nwekwara ike inye aka na-anata ego n'ime cylinder. N'oge ọrụ engine, a na-emepụta ebili mmiri dị mma na nke na-adịghị mma na usoro ikpochapu ma na-aga azụ na azụ n'ogologo nke ọkpọkọ. Ọ bụrụ na a na-eme ka ogologo ọkpọkọ ahụ dịkwuo mma, a ga-ewepụta oge na-adịghị mma ka ọ bịarute na valvụ iyuzucha n'oge oge valvụ ahụ. Ebili mmiri na-adịghị mma nke oge kwesịrị ekwesị ga-ebelata nrụgide na valvụ ma nyere aka wepụ gas combustion site na ụlọ ahụ. A ga-achọpụtarịrị band rpm kachasị mkpa nke injin ahụ ka ogologo ọkpọkọ wee kwekọọ na rpm kwesịrị ekwesị n'ihi na enwere ike iwepụta ebili mmiri nrụgide iji nyere aka kpochapu ihe n'ofe rpm dị warara. Ogologo ọkpọkọ dị ogologo na-ebuli ike na obere rpm ebe ogologo dị mkpụmkpụ na-eme ka arụmọrụ dị elu dị elu.
Ihe mkpofu Muffler
Sistemu ikpochapu ga-enwerịrị olu muffler zuru oke iji mee ka nrụgide azụ dị ala na rpm dị elu. Ntugharị injin, oke mkpakọ, rpm, na ike inyinya bụ ihe niile na-ekpebi oke muffler zuru oke. Dị ka ọ na-adịkarị, olu muffler kwesịrị ịdị ihe dị ka okpukpu 10 n'olu cylinder iji mee ka ike dị elu zuru oke. Mana buru n'uche na ka ike inyinya na-abawanye, oke ikuku gas na-abawanye. Site na mmụba gas na-ekpochapụ, ikuku muffler, na olu ga-abawanyerịrị. Nke ahụ pụtara engine 96ci nke na-emepụta 100 horsepower na-emepụta gas ndị ọzọ na-agwụ ike karịa engine yiri nke ahụ na-emepụta nanị 90 horsepower ma na-achọ nnukwu ikike muffler maka ike kachasị elu. N'ụzọ dị mwute, nnukwu mufflers adịghị mma nke ọma na engine V8, ya mere ọ na-esiri ike ịmepụta usoro ikpochapu maka nnukwu engines na-ebugharị nke na-eju ma aesthetics na arụmọrụ.
Sistemu iyuzucha abụọ n'ime abụọ na-eji igwe mkpofu abụọ, na-enye ohere maka ịbawanye ụda muffler. A na-enwekwa ike ịhazi atụmatụ ndị dị otú ahụ site na ngbanwe nke baffles dị n'ime. Ịba ụba ọnụ ọgụgụ na / ma ọ bụ nha nke oghere dị na mgbagwoju anya ma ọ bụ ibelata baffles na-ebelata azụ azụ ma nwee ike inye aka n'elu ike. N'agbanyeghị nke ahụ, cheta na ịba ụba nke oke mmiri nwere ike igbu mgbada n'ala ala. Tụkwasị na nke ahụ, usoro 2-na-1 nke nwere ike imegharị na-enye nnukwu uru karịa usoro nchịkọta na-adịghị agbanwe agbanwe, karịsịa ma ọ bụrụ na ike engine dị ukwuu.
Mkpebi
Ọ bụ ezie na ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-azụta usoro ikpochapu na-adabere na ụda na anya na-adọrọ adọrọ, cheta na maka ịrụ ọrụ kachasị mma, dayameta ọkpọkọ, ogologo na imewe dị oke mkpa. Tụlee usoro ikpochapu ihe dị n'ime engine nke kwesịrị ka a na-emegharị ya na nhazigharị engine, cam na usoro ntinye. Dayameta ọkpọkọ na-ekpochapụ bụ ihe kacha mkpa maka imepụta sistemu iyuzucha n'ihi na ọ na-edobe okirikiri torque. Dayameta buru ibu na-eme ka ike dị elu dị elu na-akwụ ụgwọ nke ike dị ala. Ịgbanwe ogologo ọkpọkọ na-eme ka usoro torque dị elu ma ọ bụ gbadaa rpm band. Ogologo ogologo n'ozuzu na-eme ka ike ịnyịnya dị elu na-eme ka ọ dịkwuo elu ebe ọkpọkọ dị ogologo na-eme ka ụda dị ala dị ala. Ọkpụkpọ kwụ ọtọ na-eme ka ike dị elu karịa 4,000 rpm mana belata nzaghachi trotul na mpaghara rpm ala. N'ikpeazụ, ọ bụrụ na agbanweela akụkụ isi ma ọ bụ nkọwapụta dị ka nchụpụ, cam, traktị induction ma ọ bụ ụlọ combustion, injin ahụ nwere ike ịchọ ụdị ọkpọkọ dị iche ma ekwesịrị iweghachi ya maka ịrụ ọrụ kacha mma.