Ịhọrọ dayameta kwesịrị ekwesị nke tubing maka sistemu iyuzucha gị dị mkpa dị ka ịhọrọ ezigbo muffler. Nhọrọ dayameta nke tube gị ga-emetụta ọkwa ụda na njirimara arụmọrụ nke muffler, mana buru n'uche na ibu anaghị adị mma mgbe niile. Iji tubing nke buru ibu nwere ike igbochi nchacha ọkụ site n'ibelata ngwa ngwa nke ikuku iyuzucha n'ime tubing na-ebute mfu nke torque. Na torque bụ ihe na-akpali ụgbọ ala.
Enwere ọtụtụ mgbanwe dị mkpa ka echebara echiche mgbe ị na-ahọrọ nha tubing ziri ezi maka ngwa gị, dị ka teknụzụ injin (flat head engines vs 60's engines vs today engines) cubic inch, catalytic converters, isi iyi, arọ ụgbọ, ka esi akwọ ụgbọ ala na ọtụtụ ndị ọzọ. Ngwa okporo ụzọ gbanwetụrụ ọkụ ga-ejikarị 1-5/8″ ruo 2-1/2″ dabere na ntugharị injin, mmepụta ike yana ụdị ngwaahịa ejikọtara na sistemụ niile.
N'ọtụtụ n'ime Max Racing Exhaust ngwugwu ngwaahịa, ndị ọkachamara anyị depụtara usoro ndepụta ngwaahịa a nwalere yana ọnụọgụ ọkpọkọ akwadoro. Ebe nchịkọta ngwugwu a kapịrị ọnụ ga-enweta ụda dị ka a kpọsara ya, yana iji nweta ike kacha mma
Iji mụtakwuo maka ịhọrọ ọkpọkọ ikpochapu nke ọma, gaa na ibe anyị maka ihe ndị ọzọ: https://maxracing.co/rules-of-thumb-pipe-diameter/